Assurance et gestion d'actifs
Des pilotes d'IA qui arrivent dans le travail quotidien, dans le cadre de l'AI Act et de DORA
Votre pilote fonctionne en démo. Il n’a jamais touché le travail réel hors d’une équipe. L’AI Scan trouve pourquoi, et quel pilote mérite la mise en production.
L'horloge: Le temps avant qu'un pilote soit en production, ou arrêté délibérément
Playbook : démo fictive
Quatre raisons pour lesquelles un pilote cale. Le Scan vérifie chacune.
Personne ne porte le résultat.
Le pilote appartient à une équipe projet, pas à la personne qui dirige le processus.
La sécurité et le juridique le voient tard.
Leur premier regard arrive quand le pilote est terminé, et la réponse est non.
Personne n’a signé ce qu’il vaut.
La finance demande ce qu’il économise, et aucun chiffre n’est convenu.
De l’IA est déjà utilisée sans accord.
Un outil de prise de notes ou un chatbot, sans responsable ni supervision.
Assurance · fictif
Muster, passé au Scan
Muster Versicherungsgruppe est inventée. Les étapes sont celles que nous suivrions avec vous.
Lire le cas- Découvrir Cinq processus, cinq systèmes d'IA. Deux sans supervision déclarée, un sans aucun responsable.
- Diagnostiquer Dix dimensions avec leurs raisons : 46, la valeur la plus faible, cinq portes échouent, chaque écart avec un test de clôture.
- Prioriser Six cas d'usage classés par règle. La saisie des documents sinistres est le seul pilote. Deux cas vie et santé sont à haut risque et attendent. Le scoring de fraude attend le conseil juridique.
- La restitution Un business case avec un plancher de valeur et un responsable nommé. Le CFO et le COO signent le feu vert.
Ce que le Scan fixe
Du premier appel à l'Assurance : le registre, la classe selon l'AI Act, un pilote avec un plancher de valeur, et qui signe chaque étape.
Assurance · fictif
- Un registre de l'IA, y compris les outils que personne n'a approuvés
- Une classe AI Act préliminaire par cas d'usage ; le conseil juridique décide
- Un pilote choisi par règle, avec un plancher de valeur signé par le CFO
- Chaque condition du CISO et du juridique devenue un contrôle avec un responsable
Ce qu’il ne fait pas
- Ce n’est pas un conseil juridique. La classe AI Act est préliminaire ; votre conseil décide.
- Il ne vous certifie ni au titre de l’AI Act ni de DORA.
- Il ne construit pas le pilote. C’est la Last Mile, et seulement si le Scan dit go.
- Aucun assureur ne l’a encore suivi. Muster est inventée, et le badge de cette page ne change qu’avec un Scan payé.
Ce qui change dans chaque secteur
Savoir ce que vous protégez
Chaque Scan commence par ce qui ne doit pas s'arrêter : une ligne, une date de livraison, un service réglementé. Puis il compte les jours dont vous disposez.
Des responsables, pas des tableaux de bord
Chaque alerte a un responsable nommé et un délai. Un outil qui voit un risque sans que personne ne soit tenu d'agir est un constat, pas un contrôle.
Des preuves que le CFO signe
Un plancher de valeur dans vos propres chiffres, signé avant toute construction. Puis passer à l'échelle ou arrêter selon ce qui a été mesuré.
Questions
Avez-vous besoin d’accéder à nos modèles ou à nos données ?
Non. Le Scan travaille à partir de votre registre : cas d’usage, systèmes et responsables. Si un pilote continue, il tourne sur votre propre endpoint et votre propre clé.
Et si notre pilote devait s’arrêter ?
Alors le Scan le dit, avec la raison. Un pilote arrêté volontairement est un résultat, pas un échec.
Est-ce un produit d'IA ?
C'est une méthode avec un moteur. L'IA peut raccourcir les jours nécessaires pour voir une alerte ; une personne décide toujours.
De quelles données avez-vous besoin ?
Votre propre registre : fournisseurs critiques ou cas d'usage d'IA, les outils qui les surveillent et qui en est responsable. Un tableur suffit pour commencer.
Combien cela coûte-t-il ?
Le Scan a un prix fixe entre €15 000 et €25 000, fixé par dix facteurs publiés. Vous voyez la règle avant de signer.
Cela a-t-il déjà servi avec des clients ?
Chaque cas de cette page est fictif et signalé comme tel. Chaque secteur montre jusqu'où il est prouvé, et cela ne change qu'avec un Scan payé.
Autres secteurs
Équipementiers automobiles
La ligne en marche
Voir la page du secteurMachines
La date de livraison que vous avez promise
Voir la page du secteurÉlectronique
Votre allocation
Ensuite : pas encore construitCommencez par ce que vous protégez.
D'abord un court autodiagnostic. Puis, si cela convient, un Scan à prix fixe avec dans la salle les personnes qui peuvent dire non.